Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Byadmin
Algemene Ledenvergadering najaar 2023
Maandag 16 oktober, aanvang: 20.00 uur
Locatie: Clubhuis Quick, De Savornin Lohmanlaan
Op deze ALV wordt ook gestemd over een nieuwe voorzitter. Redmar Wolf zal zijn functie na (bijna) acht jaar overdragen. Het bestuur wil graag Lodewijk de Haes, al enige tijd secretaris binnen het bestuur, dus geen onbekende, voordragen voor deze functie. De vergadering zal gevraagd worden om met deze voordracht in te stemmen. Lodewijk zal dan per 1 januari 2024 de voorzittershamer overnemen.
Share your love
Maandag 16 oktober 2023, Aanvang: 20.00 uur
Locatie: Clubhuis Quick, De Savornin Lohmanlaan
- Opening en aansluitend verslag laatstgehouden vergadering, 17 april 2023
- Terugblik op wijkfeest van 24 juni
- Stand van zaken voormalig Rode Kruisziekenhuis.
- Bespreking conceptplan voor een verkeersveiliger Sportlaan tussen Houtrustweg en Nieboerweg (het conceptplan is hieronder te downloaden)
- De toekomst van de ‘theaterloods’ (‘Appel-loods’) aan de rand van de Bosjes van Poot. (zie ook het artikel uit het wijkblad juli 2023 en een reactie van buurtbewoners )
- Mededelingen, o.m. inzake vacatures
- Rondvraag
- Sluiting
Recent binnengekomen agendapunt:
Op deze ALV wordt ook gestemd over een nieuwe voorzitter. Redmar Wolf zal zijn functie na (bijna) acht jaar overdragen. Het bestuur wil graag Lodewijk de Haes, al enige tijd secretaris binnen het bestuur, dus geen onbekende, voordragen voor deze functie. De vergadering zal gevraagd worden om met deze voordracht in te stemmen. Lodewijk zal dan per 1 januari 2024 de voorzittershamer overnemen.
Download de agenda , Download de notulen van de ALV 17 april 2023, Download Conceptplan verkeersveiliger Sportlaan , Buurtcommité toekomst Appel-loods
Complimenten aan de verkeerscommissie: geheel eens met de slotsom dat Sportlaan tussen Houtrustweg en Kwartellaan ingericht dient te worden met als veilige snelheid 30 km/u. Daarbij horen naast een uitnodigende weginrichting (klinkers etc.) ook elementen die die 30 ook echt afdwingen: rotondes en bij lange rechtstonden drempels. Ook de HTM moet eraan geloven trouwens, net als in de Theresiastraat: dat verhoogt de reistijd marginaal (grootste vertraging voor OV zijn haltes, VRI’s (‘stoplichten’) en kruispunten.